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作者:大发极速pk10网址发布时间:2019年12月13日 13:41:23  【字号:      】

神仙也难救!远航停飞的五个关键因素

远东航空昨天突然宣布今天起暂停营运,有62年历史的远东航空再度停飞,如果无法重整,台湾第一家民营航空公司将走入历史,昨晚的FE-128航班将是最后航班,这架航班晚上10时20分许返抵桃园国际机场,机组员与所有工作人员都很不舍,在送走旅客后,大家一起在机坪上跟飞机拍摄毕业照,机组员表示,希望公司继续努力度过难关。远航晚上值班的地勤人员几乎全员到齐,特别搭乘接驳巴士前往接机,在所有旅客下机搭乘接驳车离开后,大家跟机长、空服员一起合拍毕业照,机长也向在场的工作人员一一握手致意,感谢大家长期的合作服务旅客。 这架远航的飞机下午以FE-127航班飞往合肥,回程以FE-128航班返回台湾,机组人员一开始不愿多谈,后来忍不住表示,大家都很不舍,但很开心圆满达成任务,地勤及机组人员彼此的感情都很好,所以大家特别到停机坪接机,一起拍摄大合照。自己在远航服务已经10年,因为公司还在继续努力,未来会暂时休息一下,也希望可以获得协助,让事件有个美好的结果,让公司继续运作。远航表示,这一班飞机原本搭载141名乘客,协调后剩下40名飞回台湾,乘客知道远航今天起暂时停止营运的消息,这可能是最后一个航班,不过他们并不担心,相信旅行社会有完善的安排。远东航空昨天临时宣布暂停营业,如果无法重整,晚上从合肥飞回桃园机场的FE-128航班将是最后一个航班,地勤人员与机组员一起跟飞机合拍毕业照。记者郑超文/摄影 分享 facebook 远东航空昨天临时宣布暂停营业,如果无法重整,晚上从合肥飞回桃园机场的FE-128航班将是最后一个航班,地勤人员与机组员一起跟飞机合拍毕业照。图/机组员提供 分享 facebook 远东航空昨天临时宣布暂停营业,如果无法重整,晚上从合肥飞回桃园机场的FE-128航班将是最后一个航班,地勤人员正引导飞机停妥。记者郑超文/摄影 分享 facebook

影/远航最后航班回台 所有工作人员与飞机合拍毕业照

远航今天临时宣布暂停营业。大发好运pk10网址记者郑超文/摄影 分享 facebook 远航会宣布停业并不让航空界意外,一位资深航空界人士分析,张纲维口袋不够深、台湾市场不大、远航规模太小、两岸市场急冻、低价策略拖垮现金流,五个关键让远航走向停飞之路。这位老航空人说,张纲维接手远航十年这段期间「现金」应该一直都很紧,航空业是高资本支出的行业,非常「烧钱」,而且高度受大环境影响,举凡像景气、政治、疫情、台风、油价等全部都会影响营运表现,以当年复兴航空来说,背后有国产集团也无法撑住,张纲维背后虽有桦福,但并不是大集团,而且远东航空又因信用问题,许多费用必须现金支付,长期更造成沈重的营运压力。(延伸阅读:遭远航母公司波及 高雄桦舍商旅也吹熄灯号) 其次,台湾只有2,300万人,养不起太多航空公司,当然很多人会说那为什么廉航、外籍都纷纷抢进,事实上这些抢进来的背后都是大集团,对它们而言这只是一条航线,不赚钱收掉就好,但对国籍航空则不是;况且近几年长荣、华航都积极布建中转生意,单靠台湾市场会饿死。第三,远航机队包括8架MD客机及6架ATR72-600客机、这种规模不管在营运、维修、财务都无法创造规模经济,各项成本不容易降低,再加上老旧机型被限制飞行时数,都让营运规模无法扩大,经营难度很高。第四、两岸市场从2016起逐渐转冷,今年更是惨淡,远航当初靠两岸航线及包机赚钱,如今却变成拖油瓶,不断砍班砍航线,尤其远航拿到的两岸航线都不是一线大城市,没有稳定的金鸡航线挹注,二线城市多靠团客,团客不来,以远航的机队及能量根本无法抢进东北亚、东南亚市场,路就愈走愈窄。最后,远航营运经历过重整再生,新的团队就算有心努力经营,但现实面国内航空经营大环境本来就比较辛苦,再加上远航飞机老旧一直无法改善,太过老旧的机型,客人愈来愈不爱搭乘,机票价格也拉不高,原本还有两岸的二线航线支撑着,遇到两岸旅客往来旅游人数急降,主力航线客源降太快,机票价格无法拉升,基本开支降不下来,最终没有选择,也只能走向停飞。(延伸阅读:远航停飞风暴 还有哪些未爆弹?)这位人士说,远航先天不足,后天失调(外在环境),也是一直传出要卖但都没有人敢接手的原因,神仙也难救。




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